¿Qué sucede cuando se dañan las barras cromadas?

¿Qué es la barra cromada de un cilindro?

La barra cromada es un componente básico y significativo de todo cilindro neumático, hidráulico o mecánico. La barra cromada normalmente consta de una longitud de acero cromado resistente que ha sido maquinado con precisión y transmite la fuerza generada por el pistón a la parte de trabajo de la máquina.

• Este daño puede conducir eventualmente a la falla del cilindro hidráulico. El cilindro puede tener fugas si los sellos dela barra cromada del cilindro están dañados.

• Los daños en el limpiador de la barra cromada del cilindro pueden permitir que entren partículas en el cilindro, rompiendo la barra cromada y los sellos del pistón y tal vez desgastando los componentes del cilindro.

• Si la barra cromada del pistón se rompe mientras el pistón sube, continuará subiendo hasta que se atasque permanentemente en la culata. La barra cromada rota puede perforar el bloque del motor si se rompe a medida que desciende el pistón.

• El daño físico a los soportes del cilindro y otros componentes externos, como doblarse o agrietarse, podría debilitar el material base y causar una falla mecánica devastadora.

  

Causas comunes de falla del cilindro

• El fluido contaminado es una de las causas más frecuentes de fallas en los cilindros hidráulicos. Las partículas abrasivas extrañas pueden rayar el interior del cilindro, degradar el acabado de las barras cromadas del cilindro y los puertos del estrangulador, y dañar los sellos y los accesorios cuando se atascan en el fluido.

• Es necesario realizar una muesca aproximada en una barra cromada para garantizar el estado de la barra cromada del cilindro. La vida útil más corta de los sellos y la vulnerabilidad a los puntos ásperos en la barra cromada del pistón hacen que sea necesario reemplazarlos con frecuencia. Además, examine cuidadosamente el pulido d la barra cromada del pistón.

• Un cilindro se puede acoplar en una variedad de métodos, incluso mediante brida, barra cromada de pistón u ojos de barril conectados en serie o en paralelo, y más. Se ejerce una tensión excesiva sobre la conexión de montaje cuando un cilindro está sobrecargado o desalineado, lo que provoca un desgaste más rápido o incluso fallas. El movimiento y la pendiente inadecuados pueden ser causados por casquillos y cojinetes de ojo de biela desgastados, astillados o dañados.

• La redondez y la rectitud inadecuadas provocarán la desviación y el desgaste del sello de aceite.
  Redondez: tolerancia × ½
  Rectitud:
  <Φ20 mm: máx. 0,25/1000 mm
  ≧Φ20 mm: máx. 0,2/1000 mm

Prevención de fallas en el cilindro debido a la barra cromada del piston

• Uso de las barras cromadas de pistón correctos:las barras cromadas doblados pueden provocar la falla de los cilindros hidráulicos porque cambian la carga ejercida sobre los sellos. El diámetro inapropiado de la varilla o el uso inadecuado del cilindro pueden causar la falla de la barra cromada.

• Selección del acabado correcto de la barra cromada del pistón:Niveles de lubricación insuficientes, un acabado demasiado liso, pueden provocar el desgaste de la junta. Un acabado demasiado rugoso puede causar fugas más allá del sello.

Nunca debe subestimar la importancia de la barra cromada de su cilindro; Sera util. La barra cromada del pistón transmite la fuerza producida por el pistón del cilindro además de actuar como punto de contacto entre el cilindro y su máquina. Antes de seleccionar y construir correctamente la barra cromada del pistón, debe comprender los diversos puntos de falla. Los problemas comunes de los cilindros incluyen que la barra cromada sea del tamaño incorrecto para el trabajo, la falla de la rosca de la barra cromada, las abolladuras de la barra cromada que dañan el sello y la corrosión de la rosca de la barra cromada.

Si la superficie de la barra cromada no es lo suficientemente suave, el sello de aceite se rayará fácilmente, lo que acortará la vida útil y provocará la oxidación. La rugosidad de la superficie de la barra cromada de Golden Asia es max Ra0.2μm. El promedio es Ra0.12-15μm, y el más bajo es Ra0. 06 μm. Una concentricidad y rectitud insuficientes provocarán la desviación y el desgaste de los sellos de aceite.

¿Cuál es la desventaja del cilindro hidráulico?

Una de las principales desventajas de los cilindros hidráulicos es la posibilidad de fugas. Los cilindros hidráulicos utilizan un fluido hidráulico para transferir fuerza y energía, y si los sellos u otros componentes del cilindro no reciben el mantenimiento adecuado, pueden producirse fugas. Las fugas pueden provocar una disminución del rendimiento, un mayor consumo de energía y riesgos ambientales.

1. El daño de la barra cromada provocará fugas de aceite y aire

2. La barra cromada oxidada se romperá fácilmente.

3. Selección incorrecta del material de la barra cromada, lo que provoca arañazos en la superficie y oxidación, lo que provoca fracturas.