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Tubo para cilindro neumático cromado 10 μm con tolerancia F8 precisa

El tubo para cilindro neumático con tubo cromado interior es un componente esencial para sistemas hidráulicos y neumáticos que requieren alta durabilidad y precisión dimensional. Este diseño incorpora un acabado de cromo duro aplicado en el diámetro interior (ID), con un espesor de cromo de 10 μm que mejora significativamente la resistencia al desgaste, la protección contra la corrosión y la estabilidad del rendimiento interno del cilindro. Gracias a esta capa de cromo duro, el tubo para cilindro neumático con tubo cromado interior mantiene una superficie extremadamente lisa que reduce la fricción del pistón y garantiza un movimiento eficiente incluso bajo ciclos de trabajo continuos.

El tubo para cilindro neumático cromado 10 μm con tolerancia F8 precisa destaca por su exactitud en el diámetro interior, su baja rugosidad interna (máx. Ra 0.2 μm) y su rectitud controlada de 1–1.2/1000 mm, cualidades que disminuyen el desgaste de los sellos, mejoran la eficiencia energética y prolongan la vida útil del sistema. Su dureza interna superior a HV850 asegura una resistencia notable a la abrasión y a la deformación, incluso en condiciones severas de trabajo o entornos húmedos, salinos o expuestos a agentes químicos.

Fabricado en materiales de alta calidad como EN 1.0580, E355, JIS STKM13C, DIN ST52 y SAE1020, este tubo cromado interior ofrece una combinación ideal de resistencia mecánica y rendimiento anticorrosivo. El tubo para cilindro neumático con tubo cromado interior está disponibles en longitudes estándar de 3M a 11M, con diámetros interiores de 18Ø a 300Ø, y puede fabricarse hasta 1000 mm según las necesidades del cliente, lo que los hace adecuados para una amplia variedad de aplicaciones.

El tubo para cilindro neumático con tubo cromado interior es comúnmente utilizado como barril de cilindros hidráulicos en maquinaria de construcción, sistemas de elevación, prensas industriales y aplicaciones marinas. También es altamente valorado en cilindros neumáticos que requieren superficies internas lisas y precisas para asegurar un desplazamiento uniforme del pistón. Su combinación de resistencia, precisión y protección duradera lo convierte en la opción preferida para equipos que operan en entornos exigentes y que requieren un rendimiento constante con mínimo mantenimiento.

Tubo cromado interior: mejora esencial para cilindros de alto eendimiento

El tubo cromado interior (o tubo cromado en ID) es una mejora esencial para cualquier cilindro hidráulico o neumático de alto rendimiento. A diferencia de los tubos bruñidos estándar o sin tratar, la aplicación de una capa de cromo duro de precisión en la superficie interna del tubo del cilindro incrementa drásticamente la durabilidad, la resistencia al desgaste y la fiabilidad bajo condiciones operativas extremas.

La superioridad de la capa de cromo interna:

El tubo cromado interior crea una superficie de alta dureza que ofrece un rendimiento superior y una longevidad extendida en sistemas hidráulicos y neumáticos:

1. Máxima Resistencia al Desgaste: La alta dureza de la superficie cromada resiste la abrasión y mantiene la redondez interna y la estabilidad dimensional, incluso bajo alta presión. Esta estabilidad es crítica para garantizar un movimiento constante del pistón y minimizar el desgaste de los sellos.
2. Reducción de Fricción: La superficie de cromo, lisa como un espejo, reduce la fricción. Esto alarga directamente la vida útil del sello y previene fugas internas, contribuyendo a una mayor eficiencia hidráulica y neumática.
3. Protección Anticorrosión: En entornos corrosivos o contaminados, como aquellos que involucran agua salada, productos químicos o partículas abrasivas, la capa de cromo interno actúa como una barrera protectora.

Esta barrera esencial protege el acero base contra el óxido y la degradación superficial, lo que prolonga significativamente la vida útil del cilindro hidráulico o neumático, reduciendo los costosos tiempos de inactividad y los gastos de mantenimiento.

Aplicaciones clave del tubo cromado interior:
El tubo cromado interior está diseñado para proteger el cilindro de las condiciones adversas dentro del sistema (el medio de trabajo), a diferencia del cromado exterior que protege el vástago del ambiente externo.

Cilindros neumáticos (ambientes húmedos): Esta es una de las aplicaciones más importantes. En entornos exteriores o con alta humedad, el agua condensada en el aire comprimido puede provocar el óxido en el interior de los tubos de acero tradicionales. La capa de cromo interno ofrece una protección antioxidante y anticorrosiva inigualable, siendo la solución necesaria.

Cilindros hidráulicos especiales: Utilizado en industrias como la alimentaria, farmacéutica, marina o química, donde el medio de trabajo es un fluido corrosivo (como agua o químicos especiales). El tubo cromado interior es indispensable para que estos cilindros funcionen correctamente.

Diferenciación con tubo cromado exterior:

Es crucial diferenciar el tubo cromado interior del tubo cromado exterior (barra perforada o barra hueca cromada):

Tubo cromado exterior (barra perforada o barra hueca cromada): Su función es proteger la barra del pistón de la intemperie (humedad, polvo, impacto) y ofrecer la dureza superficial necesaria para resistir el desgaste de los sellos. Se usa si necesita protegerse del entorno externo.

Tubo cromado interior (tubo para cilindro neumático): Su función es proteger la camisa del cilindro del medio de trabajo interno (agua, aire húmedo, químicos). Se usa si necesita protegerse de fluidos corrosivos internos.

Aunque el cromado interior incrementa el costo inicial de producción, su valor a largo plazo es indiscutible. Minimiza los riesgos de fallos catastróficos y optimiza el rendimiento general del sistema. Para aplicaciones exigentes que buscan una precisión, durabilidad y fiabilidad sin compromisos, el Tubo cromado interior es la elección superior.

Tabla De Tolerancia De Medidas De Tubo Cromado Al Interior

(unit)µ=0.001mm

Caracteríticas Técnicas Y Propiedades Mecánicas